- Expeditioner
- | Segla med 2012
- | Historia
- | Besök oss
- | Skeppet
- | Näringsliv
Motor och propellrar
För fartygets framdrivning finns två propellrar och två motorer. Detta för att kunna ta sig tryggt ut och in i hamn samt för att ta sig bort från farliga vädersystem.
Propellrarna är av en typ med flöjlbara blad för att göra minsta motstånd när man seglar. De har byggts och skänkts av ""Kamewa-Rolls-Royce". Axlarna passerar genom axelhylsor med tätningsboxar tillverkade och skänkta av "Cedervall". Kopplade till axlarna inne i motorrummet står två motorer med 550 hk vardera skänkta av Volvo Penta. "Tamd165".
Propellrarna är av en typ med flöjlbara blad för att göra minsta motstånd när man seglar. De har byggts och skänkts av ""Kamewa-Rolls-Royce". Axlarna passerar genom axelhylsor med tätningsboxar tillverkade och skänkta av "Cedervall". Kopplade till axlarna inne i motorrummet står två motorer med 550 hk vardera skänkta av Volvo Penta. "Tamd165".
Ombord förbrukas mycket el till all tänkbar utrustning. Då finns här två stycken generatorer på 180 kw vardera med två "VolvoPenta 103" motorer. En komplett eltavla med modern utrustning har byggts av "Elmarin".
I motorrummet finns dessutom en luftkompressor skänkt av "AtlasCopco", en värmepanna från "Pulstronic" och sist men inte minst en liten fin länsvattenseparator från "Jowa" så att vi kan länsa ut länsvatten utan att spilla olja i sjön.
